Imperial Commercials Volkswagen Donington Rally 2016
Final
Retirements
in Class Order
to SS 8 Finish
| Car | Cls | Crew | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Penalty | Total | Cls Pos |
O/A Pos |
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| Class 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 1 | Thomas Homan/ Patrick Homan | 8:09 | 7:56 | 8:52 | 8:41 | 14:32 | 1:00 | Shaft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Car 60 Penalty details:- | 1:00 for Jump Start SS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 1 | Adam Tomlinson / Jim Hinchliff | Drive Shaft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2 | Craig Stevens/ Maddie Evett | 7:11 | 6:57 | Hole in Block | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 2 | Paul Amey / Jayme Cooper | Siezed clutch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 3 | Nathan Marriott/ Samantha Borrington | 8:31 | 7:50 | 9:00 | 9:17 | 14:32 | Engine - again :-( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 3 | Stuart Diaper/ Roy Bell | 7:29 | 7:03 | 8:17 | 7:56 | 14:32 | Bust some bolts in back axle. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 3 | Malcolm Holdsworth / Richard Holdsworth | 9:21 | 9:03 | 9:41 | No compression | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 3 | Ian Pepper/ Craig Sharp | 9:25 | 8:37 | Water Pump Failure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 3 | Peter Gunson/ Jonathan Haynes | 7:23 | Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 3 | Des Moody/ Ian Haynes | 7:02 | Blown Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | Alan Kirkaldy/ Garry Muir | 6:56 | 6:24 | 7:40 | 7:10 | 6:46 | 14:32 | Transmission | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 4 | Ian Hucklebridge/ Gary Johnson | 7:25 | 6:51 | 8:01 | 7:36 | Petrol in oil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | Paul Swift/ Jessica Swift | 6:35 | 6:27 | 7:40 | 7:24 | Axle :-( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 4 | John Moore/ Neal Bloor | 9:24 | 9:08 | 13:00 | Gearbox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 4 | Anthony Windle/ John Hendley | Non Starter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 5 | Nigel Feeney/ Paula Swinscoe | 7:25 | 6:52 | 13:00 | Diff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | Graeme Bell/ Russ Radford | 6:52 | 6:41 | 8:00 | Broken water and oil fan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 5 | John Griffiths/ Nigel Rex Wetton | Retired | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 5 | Simon Wallis/ Peter Horsman | Non Starter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class H2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | H2 | Harry Shephard/ Stephen Shephard | 9:22 | 8:55 | 9:39 | 9:28 | 8:56 | Engine stopped | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Times shown like this are notional or penalised
| Stage 1 6.66 miles | Stage 2 6.66 miles | Stage 3 6.50 miles | Stage 4 6.50 miles | Stage 5 7.26 miles | Stage 6 7.26 miles | Stage 7 7.40 miles | Stage 8 7.40 miles |
These results became Final on Sunday 6th March 2016 at 17:55 GMT